http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070920AT3S2001P20092007.html
首都高案では、都内を中心とする東京線について、通行距離3キロメートル未満は400円、32.5キロ以上は1200円に設定。その間は1キロから1.5キロ増えるごとに、50円ずつ段階的に加算する。10キロ以上19キロ未満の距離帯だけは700円で固定する。一律700円の現行料金に比べ、10キロ未満だと値下げ、19キロ以上だと値上げになる。
「高速」道路を名乗っているわけですから、「低速」道路としてのサービスしか提供できなかった場合は、一種の債務不履行として、大幅に減額するとか無料にする、という措置も組み合わせるべきでしょう。
首都高を箱崎経由で東京拘置所に通うことが多いので、あの低速状態で「高速」料金を取られてしまうことには納得できません。
ＥＴＣで管理できるわけですから、走った距離に応じてマイレージがたまるとか、できることはいろいろとあるでしょう。さらなる工夫を期待したいと思います。
