元検事の弁護士です（お問い合わせ→https://onl.la/xrg7wSi）

お知らせ

ブログやツイッターをご覧いただき、ありがとうございます。２００４年６月以来、様々な事件、事故、事象についてコメントし現在に至っています。本ブログ内の検索機能も利用されつつ、気楽にご覧いただければと思います。
テレビ等、各種メディアの取材を受けることが時々あります。
取材を受けこのように紹介されることもあります。

元検事の弁護士で、１９８９年に任官後、１１年５か月、捜査・公判に従事し、弁護士に転じた後、２０００年から２００７年までは、ヤフー株式会社法務部でも勤務していました（ネットトラブル全般を担当）。
取扱分野や過去の活動状況等は、

http://d.hatena.ne.jp/yjochi/about

の通りです。
刑事事件全般のほか、民事、刑事両面にまたがる問題、インターネットが絡む問題について相談、依頼を受けることが比較的多い状況です。紛争事前防止、紛争発生後の顧問・コンサルティング、警察・検察やマスコミへの対応も依頼されることがよくあります。社外取締役、監査役等についてもお気軽にご相談ください。
民事に関する各種紛争、離婚、相続等、民事・家事事件についても対応しています。
取材、講演（刑事司法全般、過去及び現在進行中の刑事事件、インターネットに関する諸問題、コンプライアンス等）についても、幅広く対応可能です。
特に、刑事事件は、迅速な対応が、より適切、妥当な結果へとつながる場合が多いため、早めのご相談をお勧めします。
対応エリアは日本全国で、海外についても事案の内容等により可能です（海外出張についても可能な限り対応します）。

お問い合わせは、本ブログのリンク集にある「お問い合わせ」フォームからお願いします。
お急ぎの場合は、

　　　070-9120-4440

へ。
なお、いずれのお問い合わせにも、内容により返信できない場合がありますので、予めご了承ください。言うまでもありませんが、いたずら等は厳禁します。

追記（平成21年7月5日）：

メールマガジンを始めます。平成21年7月6日創刊です。

http://d.hatena.ne.jp/yjochi/20090705#1246798142

このエントリー横の「メルマガ登録・解除」をご参照ください。

追記（平成26年6月22日）

クレジットカードによる御支払が可能になりました。

Square
https://squareup.com/jp

のシステムに依っています。御利用可能金額の制限などがありますので、詳細は御利用の際に説明します。

退職金廃止→給与上乗せが新常識？若新雄純氏「転職が容易で資産運用も選べる都市部の人には自己責任論が馴染むが、地方にはそこまでのインフラも選択肢もない」

話題

退職金廃止→給与上乗せが新常識？若新雄純氏「転職が容易で資産運用も選べる都市部の人には自己責任論が馴染むが、地方にはそこまでのインフラも選択肢もない」（ABEMA TIMES） - Yahoo!ニュース

対象は新卒・中途・高卒・大卒に関わらず、この春以降に入社する、すべての社員。廃止された部分については、毎月の給与に上乗せする形で、”前払い”していくという。すでに在籍している社員については退職一時金制度は、そのまま続行されるという。 　

その結果、新入社員の基本給が2年目の社員より高くなるという現象も。

私が社会に出たのは昭和の終わりでしたが、あの当時は、特に大企業、世間で名前が通っている企業に入った人は、定年まで勤め上げるつもりで入っていて、途中で転職するという発想は、普通はありませんでした。終身雇用、年功序列が当然の状況だったことが思い出されます。

若い時は、労働の割に給与が低くても、次第に昇進、昇給していき、中高年になると労働に対して給与が上回るようになって若い時の分を取り戻し、最後に定年退職時に退職金が支給されて、老後へ向けて安心して暮らせる状態で退職できるという、そういうことを、皆が想定していたように思います。

しかし、その後の日本経済は激変し、転職が当然の世の中になり、上記のような前提自体が崩れて、退職金というものの位置付けがかなり曖昧になってきている中で、上記の記事にあるような企業も出てきているのでしょう。

かつては絶賛されていたb日本的な雇用システムが大きく変化し、雇用や給与の在り方も大きく変わってきたことを改めて感じます。

ニデック、「永守記念館」中止検討　不正会計判明で

話題

ニデック、「永守記念館」中止検討 不正会計判明で（時事通信） - Yahoo!ニュース

当初は2027年11月にオープンする予定だったが、会計不正が判明し、株主などから理解を得られないと判断した。現在は更地のまま、着工を見合わせている状況だ。

予定通り着工、建設し、前半は、創業から拡大まで、後半は、マスコミの提灯記事などが氾濫する中で、次第に創業者が慢心、傲慢になり誤った道を爆進して転落していく様子を赤裸々に紹介すると、世の中に警鐘を鳴らす素晴らしい施設になるように思います。

マスコミの提灯記事を散々目にしてきた記憶があるので、そういったものも大々的に収集して、見学者が見られるようにすべきでしょう。

「反社や」東京地検特捜部　記録された“不適正取り調べ”

不祥事

「反社や」東京地検特捜部 記録された“不適正取り調べ”（テレビ朝日系（ANN）） - Yahoo!ニュース

検事

「敵視してるやろって。首振ったよな。してるよ。したかったらしていいよ。でもな、検察庁を敵視するってことは、反社（反社会的勢力）やん、完全に。その理屈ぐらい分かれよ。検察庁や警察、そういうところを敵視するっていうのは、そもそもがルールを守るつもりがない。そういうことやろ」

私自身、検察庁にいた当時は、オウム真理教の信者を数十名規模で取調べたり、取調べはかなりやったものでしたが、取調べというのは喧嘩ではないので、喧嘩腰に、頭ごなしにガミガミ言っても、真相を語らせるような取調べには到底ならないと考えていたものでした。

「検察庁や警察、そういうところを敵視するっていうのは、そもそもがルールを守るつもりがない。」というのは、検察庁や警察は常に正しく善であるという、正に独善そのものの考え方で、そういう信念を持って職務に従事することを悪いとまでは言いませんが、取調べでそういう論理を振りかざしても、被疑者が、悪うございましたと頭を下げることにはならないでしょう。実際、なっていませんし。

検察庁の内部で、取調べの在り方や手法について、きちんと指導していく必要があるでしょうし、適性がない検事には取調べ自体をさせないようにしないと、今後も同様の不祥事が起き、国民の信頼が失われていくでしょう。

「スピードを出しすぎてぶつかった」などと供述…磐越道・高校生死亡バス事故で逮捕の運転手　バスに乗っていた高校生からは「運転が荒かった」との証言も　福島

事故

「スピードを出しすぎてぶつかった」などと供述…磐越道・高校生死亡バス事故で逮捕の運転手 バスに乗っていた高校生からは「運転が荒かった」との証言も 福島（福島中央テレビ） - Yahoo!ニュース

バスに乗っていた高校生の一部からは「運転が荒かった」という話が出ているということですが、若山容疑者は「スピードを出しすぎてぶつかった」と供述しているということです。 警察は、若山容疑者が安全に運転できる状態にあったか含めて調べを進めています。

ニュースで現場の動画や見取り図などを見ましたが、ごくありふれた緩やかなカーブで、ここで事故を起こすというのは、ごく普通に走っている状態なら非常に考えにくい印象を受けました。スピードを出し過ぎていた、といっても、マイクロバスですからそもそもそれほどのスピードは出せないはずで、事故原因は今後の捜査による解明に待つしかないでしょう。

一部報道では、運転者の身体の状態が良くなく、それが事故の原因だったのではないかとするものもありますが、そうであるとすれば、そのような状態の人物に運転させていた、そこに法的責任追及が及ぶ可能性もあるでしょう。

「プラダを着た悪魔２」　“前作超え”興収１９億円突破…大ヒットの背景はグループ鑑賞＆老若男女からの支持

話題

「プラダを着た悪魔２」 “前作超え”興収１９億円突破…大ヒットの背景はグループ鑑賞＆老若男女からの支持（スポーツ報知） - Yahoo!ニュース

ＧＷ中も連日満席となるスクリーンが全国で続出。公開直後の勢いは衰えることなく、公開６日間の動員数は１２９万９０５７人、興収は１９億１５９９万１２００円を記録。早くも前作を超える数字をたたき出した。

私も早速、鑑賞してきましたが、前作の設定をうまく生かしつつ、前作の出演者が20年という時を経て、再び、人により立場は変わりつつ相互に接するようになり、様々な出来事を乗り越えつつ前進していく姿が赤裸々に描かれていて、なかなか成功した続編であるという印象を受けました。

続編というのは、前作が成功したものであればあるほど駄作、失敗作になりがちですが、そうならないように練られた脚本であったように思いました。

しばらくの間、大人気で上映が続きそうです。

132人死亡の中国旅客機墜落、故意の疑い強まる　操縦席のスイッチ操作をデータが記録

事故

132人死亡の中国旅客機墜落、故意の疑い強まる 操縦席のスイッチ操作をデータが記録（CNN.co.jp） - Yahoo!ニュース

専門家はフライトデータレコーダーの記録について、「墜落の直前に燃料スイッチが手動で停止位置に置かれたことをはっきり示している」と指摘。「スイッチが稼働位置に戻された形跡はない。つまり、エンジン再始動の試みはなかった」「もし誤ってエンジンが停止されていたとすれば、操縦士が再始動を試みていたはずだ」との見方を示した。

これで思い出されるのが、1982年に起きた日航機羽田沖墜落事故で、投稿失調症に罹患していた機長が、妄想にとらわれ着陸寸前に逆噴射したことが墜落の原因でした。

この事故に関する本をかつて読んだことがありますが、機長のメンタルの状態がかなり悪いにもかかわらず、日航側が断固たる措置を講じず事故に至らせていて、これでよく不起訴処分になったもので、現在なら起訴されていたのではないかと感じたことが思い出されます。

乗客としては、どういう健康状態、精神状態の運行乗務員が操縦しているかわからず乗るしかなく、そういったことについての管理は徹底してやってほしいものです。