http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120120-00001205-yom-soci
指定されたのは、品川、田町駅周辺の１８４ヘクタールの再開発エリア。羽田空港の国際化やリニア中央新幹線の整備が進んでいることから、「東京と国内外を結ぶ新拠点」として、緊急整備が必要とされた。
国土交通省などによると、指定により既存の道路をまたぐ形でビルを建設できるといった規制緩和を行うほか、固定資産税や不動産取得税の半額を控除するなどの税制支援も行い、再開発を後押しする。
いろいろな報道を見ていると、都営浅草線の泉岳寺駅から、第一京浜を越えて、現在は線路や空き地になっている場所に新駅が建設されることになるようで、私の事務所から至近の場所になります。
新駅は、現在、大規模な高層マンションが建ち並ぶ芝浦地区にも近く、交通の便（鉄道、航空ともに）の良さから、今後、このエリアが都内の一大拠点化する可能性は高いでしょう。大きく変貌する中で、私もさらに精進し、事務所もさらに新しいステージへと進めるように頑張りたいと思います。
@yjochi: 今年は、1月から、取材が多い。
2012-01-21 02:47:15 via web
@yjochi: 金曜日に取材依頼があったので、日曜日以降、テレビ、ラジオに出てくるかも。
2012-01-21 02:41:14 via web
@yjochi: ツイッターとフェイスブックが、相変わらず連携不具合だな。
2012-01-21 01:18:53 via web
@yjochi: 祝！“@InagakiJunichi: 30周年迎えることができました。皆様、ありがとうございます。さて、この辺で店じまい致します。おやすみなさい。またあした！”
@yjochi: しかし、信じ難い失態だな。支払調書は随分ともらうが、こういうのは初めてだ。
@yjochi: 印刷した文書の、宛名だけ手書きで入れているから、それなりの広がりがあるはず。
@yjochi: 会社からのプレスリリース前に、公開されては、まずくないか。
@yjochi: 社長が取りにくるまでは、返さず、持っておいて、取りにこなかったら、間違われた会社は黒塗りにして、お詫び文書と一緒に、公開してやろう。笑
@yjochi: 機械任せにすると、こういうことが起きる。
@yjochi: そうであれば、ずれて印刷された自分の分が、どこかに行ってしまったことになる。まずいだろう。
@yjochi: おそらく、郵送先の印刷と、中身の印刷の連動が狂い、ずれたまま作成して、そのまま出してしまったのだろう。
@yjochi: 宛名と金額、人名のリンクが切れ、と手紙にはあるが、こちらがもらった、間違いのほうには、実在する会社やきんがくが、ばっちり書いてあって、リンク切れて、という状態ではなかった。
@yjochi: 月曜日に、社長に電話するか。
@yjochi: 社長に取りにくるように、言うかな。笑
@yjochi: さて、どうするかな。さくっと公開するか。笑
@yjochi: こういうことを、最もやってはいけない会社なんだが。謝罪とお願いの文書も、いい加減だし。焦ったのだろう。
@yjochi: こんな、微々たる謝礼しかもらっていないと、人に知られると恥ずかしいのだが。笑
@yjochi: 間違っていたほうを、返してよいかどうか、思案中なんだけど。笑
@yjochi: 個人情報漏洩？
@yjochi: よその会社のものがきている、ということは、自分のものが、よそへ送られてしまった、ということじゃないか。笑
@yjochi: 指摘しようと思っていたら、差し替えてくれ、という手紙と、正しい支払調書が送られてきた。しかし、
@yjochi: 某マスコミから、取材謝礼関係の支払調書が送られてきて、開けたら、中身が、全然違う会社に支払ったものだった。
@yjochi: 菊間アナは、よく頑張ったな。元アナか。
@yjochi: けっ、と言っている北海道の人がいたが、東京都民に、この雪や寒さはきつい。
@yjochi: 寒すぎだな。
@yjochi: 集客キャンペーンが、失客キャンペーンへと変わる。笑
@yjochi: 間抜けで、物知らない試乗客、ということで、馬鹿丸出しで試乗して来よう。笑
@yjochi: 既に、電話で試乗の予約をする時から、客を小馬鹿にしているので、さぞや、おもしろい試乗体験記になるだろう。笑
@yjochi: ベンツを乗り回すような弁護士には、なりたくないな。笑
@yjochi: 確かにそうですね。試乗する人間を馬鹿にしているのでしょう。“@Shigeru_Romeo: 六本木周辺をちんたら走るぐらいではC63AMGの真価は発揮出来ないかと。 RT 乗り逃げされたら困るからか、係員が試乗に同行し、六本木周辺をちょっと走るだけと、念押ししてたな。(笑)”
http://japan.cnet.com/digital/pc/35013311/
2011年6月に発売した「Eee Pad Transformer TF 101」の上位モデルで、TF 101も併売される。付属の「モバイルキーボードドック」と接続でき、用途に応じてタブレットとノートPCを使い分けられるのが特長だ。本体カラーは、アメジストグレーとシャンパンゴールドの2色で、価格は6万9800円。
一方で、消費電力の削減にも力をいれており、スタンバイ時クアッドコアをオフにする、状況に応じて1つのコアCPUだけを動かすといった工夫をしているという。さらに、消費電力の高いLEDバックライトは、輝度を落とすと画質が劣化するため、ピクセル自体の色を補正することで見やすくし、最大40％の省電力を実現できると説明した。
前にもコメントしたことがありますが、タブレットを、単体で使ったりキーボードと接続して使うという、このシリーズのコンセプトはなかなか良いところを突いていると思っています。
時代は、デュアルコアからクアッドコアへと進みつつあり、その先駆けと言える製品ですが、クアッドコアになれば、デュアルコアよりも、さらに電力を消費することは必至で、いかにバッテリーをもたせるかが懸案となります。その点、新しい
Eee Padでは、上記の記事にあるように、いろいろと工夫が凝らされているとのことで、どこまで成功しているか、使って試してみたい気がします。
なかなか強気な価格設定ですが、最新、高性能のタブレットを使いたい、キーボードと一体化した使い方をしたい、といった人にとっては、注目すべき1台と言えるでしょう。
