http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050322k0000e040090000c.html
−−振り返って思うことは。
こんな大事件になるなら（監査役を）引き受けていなかった。しかし、私は監査役の仕事を教科書通りにやっただけ。小心者だから、不正を見なかったことにして、びくびくしたくなかった。隠し事がないのが一番強い。
コンプライアンスとは何か、どうあるべきかを考える上で、非常に示唆に富む内容であると思います。
http://www.asahi.com/national/update/0322/TKY200503220114.html
御巣鷹山の日航ジャンボ機墜落事故から２０年もの年月が経過している上、最近の不祥事続き、国土交通省による業務改善命令、そして、このしりもち事故、とくると、次は、墜落等の重大事故ではないかと非常に危惧されます。
当面、日航は避けたほうが賢明かもしれません。
私の、良い予感はあたりませんが、悪い予感は結構あたるので、気になります。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050322-00000001-yom-soci
一方、西武鉄道の２００３年３月期の有価証券報告書に虚偽を記載したとして、弁護士から告発されていた戸田博之・西武鉄道元社長（６９）については、長年続いていた記載の仕方を追認して決裁していたに過ぎない、などとして起訴猶予とする見通し。
こういった問題について、上場企業の社長という地位にあった人間が、本当に「長年続いていた記載の仕方を追認して決裁していたに過ぎない」という理由で起訴猶予になるのであれば、非常に疑問です。
「過ぎない」という言葉を、こういう文脈で使うこと自体がおかしいと思います。
