http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2010073001001109.html
発表によると、現場は制限速度が時速３５キロのカーブを抜け、制限速度５５キロの直線に通じる境界線上。客車がすべてこの境界を通過しないと速度を５５キロに上げることができない規則になっているにもかかわらず、５両目の途中が境界を通過中に時速５６キロに達していた。このため、６両目が脱線、その後、５両目、４両目が引きずられた。
この程度のことで脱線事故まで起きるんですかね？たかだか２０キロ程度の速度超過で。
事故後、原因が特定されたとの発表までがあまりにも短く、十分な調査が行われたのか、疑問を感じます。日本でも専門家から指摘されていた「せり上がり脱線」という可能性は完全に排除されたのでしょうか？
かなりの人気がある交通機関であり、特に、この時期は乗客が多く連日満員状態のようですが、運行を優先し、人的ミスで片付けてしまおう（人的ミスに過ぎないということになれば補修工事も行わなくて済む）という意図が働いていないのか、気になります。
